Naar inhoud springen

Station Tienen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Station Tienen
Opening 22 september 1837
Sluiting 1988 (goederen)
Telegrafische code FTNN
Lijn(en) 36
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag
(2022)
3.963
1.051
879
Beheerder NMBS
Architectuur
Aantal perrons 4 (2 buiten dienst)
Ligging
Coördinaten 50° 48′ NB, 4° 56′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Tienen (Belgisch spoorwegstation)
Station Tienen
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Gevelsteen met jaartal en hoogteaanduiding.
Naambord op een perron

Station Tienen is een spoorwegstation langs spoorlijn 36 (Brussel - Luik) in de stad Tienen.

Het station was tevens het eindstation van de voormalige spoorlijnen 22 uit Diest en 142 uit Namen. Beide spoorlijnen werden tussen 1967 en 1990 over de ganse lengte opgebroken en vervangen door een fietspad.

Het stationsgebouw dateert van 1840 (jaartal vermeld op gevelsteen, zie foto hiernaast) en is het oudste nog bestaande stationsgebouw in België én het Europese vasteland. Het was een evenwichtig gebouw met een hoog centraal deel met puntgevel en aan iedere zijde een gelijkvloerse uitbouw, alle drie met dezelfde ritmiek: venster, deur, venster, deur, venster. Door de vele verbouwingen vanaf eind 19e eeuw is alle symmetrie en uitstraling van het gebouw evenwel verloren gegaan. Ook binnen werd het gebouw regelmatig aangepast aan de noden van de dag en blijft er weinig of niets van de originele architectuur over.

Alle goederensporen werden opgebroken en vervangen door parkeerplaatsen, zowel aan de Zijdelingsestraat als aan de Tramstraat.

Het economisch belang van het station behelst voornamelijk het personenverkeer van pendelaars van en naar Brussel en Leuven.

In het station is men bezig met de renovatie van de sporen en de perrons. De perrons worden opgehoogd en integraal toegankelijk gemaakt, er komen nieuwe luifels en schuilhuisjes, nieuwe toegangshellingen en nieuwe trappen. Deze werken zullen nog tot 2024 duren. Daarnaast zal NMBS vanaf 2023 ook het stationsgebouw renoveren.[2]

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 03 Intercity (NMBS) GenkTienenLeuvenBrussel-ZuidGent-Sint-PietersBruggeBlankenberge
IC 14 Intercity (NMBS) QuiévrainBergenBrussel-ZuidLeuvenTienenLuik-Guillemins Rijdt alleen op werkdagen.
IC 29 Intercity (NMBS) [ De Panne – ] Gent-Sint-PietersAalstBrussel-ZuidBrussels Airport-ZaventemLeuvenTienenLanden Rijdt in het weekend De Panne - Landen.
S 9 GEN (NMBS) LandenTienenLeuvenBrussel-SchumanNijvel Rijdt alleen op werkdagen.
P 7300/8300 Piekuurtrein (NMBS) GenkHasseltTienenLeuvenBrussel-Zuid Rijdt alleen op werkdagen.
P 7310/8310 Piekuurtrein (NMBS) LeuvenTienenHasseltGenk Rijdt alleen op werkdagen.
P 7400/8400 Piekuurtrein (NMBS) Luik-GuilleminsTienenLeuvenBrussel-Zuid Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen

[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]

Tabel: aantal instappende reizigers station Tienen
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 6 380 1 167 965
1978 5 752 1 045 755
1979 5 900 784 796
1980 5 780 866 1 056
1981 6 356 997 700
1982 5 451 792 737
1983 5 243 828 770
1984 4 507 787 570
1985 5 230 935 885
1986 4 412 809 800
1987 4 182 798 735
1988 4 078 859 745
1989 4 125 826 583
1990 4 208 1 009 684
1991 3 506 757 771
1992 4 154 880 655
1993 3 890 736 624
1994 3 505 840 743
1995 3 989 918 767
1996 4 144 806 -
1997 3 910 909 -
1998 3 952 1 014 682
1999 3 121 1 058 718
2000 3 404 1 212 812
2001 3 531 1 064 708
2002 2 995 918 791
2003 3 010 980 793
2004 3 502 1 170 882
2005 3 437 1 096 880
2006 3 849 1 302 960
2007 3 796 1 284 972
2008 - - -
2009 4 398 1 370 1 260
2010 - - -
2011 - - -
2012 4 639 1 486 1 303
2013 4 978 1 364 1 209
2014 4 033 1 537 1 263
2015 4 708 1 312 1 042
2016 4 853 1 354 1 101
2017 4 548 1 317 1 306
2018 4 157 1 492 1 314
2019 3 963 1 692 1 135
2020 2 500 495 510
2021 - - -
2022 3 963 1 051 879
2023 4 056 1 171 1 151
Zicht op de perrons
Stationskroeg/restauratie gezien vanuit de lokethal.

In juli 2017 renoveerde de Burgerbeweging OpgewekTienen de klassieke stationskroeg in het stationsgebouw dat eerder omwille van stationsrenovatie werd gesloten. Als Pand 10 is het een open huis voor burger- en buurtinitiatieven.

De oude fietsenstalling in het stationsgebouw is ondertussen gesloten. Er zijn wel fietsrekken voorzien buiten het stationsgebouw, waar er ook blue-bikes ter beschikking zijn. Aan de niet-stadszijde van de spoorlijn is er een grote parkeerplaats die bereikbaar is met een voetgangerstunnel onder de sporen. Het busstation is aan de zijkant van het spoorstation.

Buurtspoorwegen

[bewerken | brontekst bewerken]

Tienen werd bediend door drie buurtspoorlijnen: (lijn 305) naar Bevekom (Brussel), (lijn 297) naar Aarschot en (lijn 315B) naar Sint-Truiden. De reizigerstrams vertrokken en eindigden voor het spoorstation. De lijn van Bevekom reed echter eerst langs de achterzijde van het station, waar er een stelplaats was. Verderop reed de tram dan onder de spoorweg door om uiteindelijk bij het spoorstation te komen. Vele trams uit Bevekom eindigden dan ook op de stelplaats. De vroegere stelplaats werd tot 2017 gebruikt door De Lijn bussen. Daarna zijn deze bussen naar de stelplaats van Tielt-Winge verhuist. Intussen zijn deze door hun ouderdom al allemaal uit dienst genomen.

Zie de categorie Tienen train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.