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Ligne Tsugaru

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Ligne
Tsugaru
Ligne de Aomori à Mimmaya
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne.
Voir l'illustration.
Le train touristique Resort Asunaro et un train local à la gare de Mimmaya
Pays Drapeau du Japon Japon
Historique
Mise en service 1951
Caractéristiques techniques
Longueur 55,8 km
Vitesse maximale
commerciale
100
Écartement étroit (1 067 mm)
Électrification Partielle

20 kV – 50 Hz
entre Aomori et Naka-Oguni

Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire JR East
Exploitant(s) JR East, JR Freight

La ligne Tsugaru (津軽線, Tsugaru-sen?) est une ligne ferroviaire de la compagnie JR East située au nord de l'île de Honshū au Japon. Elle relie la gare d'Aomori à la gare de Mimmaya. Avant l'ouverture de la ligne Shinkansen Hokkaidō en 2016, la portion comprise entre Aomori et Naka-Oguni faisait partie de la ligne Tsugaru-Kaikyō. La ligne était donc un lieu de passage des trains reliant l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō.

  • 1951 : ouverture entre Aomori et Kanita par la JNR
  • 1958 : prolongement de Kanita à Miyumaya (actuel Mimmaya)
  • 1987 : transfert de la ligne à JR East à la suite de la privatisation de la JNR
  • 1988 : avec l'ouverture du tunnel du Seikan, la ligne devient le lieu de passage des trains reliant l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō
  • 2016 : avec la mise en service de la ligne Shinkansen Hokkaidō, les trains de passagers entre l'île de Honshū et l'île de Hokkaidō sont supprimés
  • 2022 : La section Kanita - Mimmaya est fermée à la suite de fortes pluies qui ont endommagé la ligne.

Caractéristiques

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  • longueur : 55,8 km
  • écartement des voies : 1 067 mm
  • nombre de voies : 1
  • électrification : courant alternatif 20 000 V - 50 Hz entre Aomori et Naka-Oguni
  • vitesse maximale :
    • 100 km/h entre Aomori et Naka-Oguni
    • 85 km/h entre Naka-Oguni et Mimmaya
Carte

Services et interconnexions

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Le train Hanamasu supprimé en 2016

De 1988 à 2016, la section comprise entre Aomori et Naka-Oguni faisait partie de la ligne Tsugaru-Kaikyō, ligne permettant de relier Aomori sur l'île de Honshū et Hakodate sur l'île de Hokkaidō via le tunnel du Seikan. En plus des services omnibus propres à la ligne, de nombreux trains transitaient donc par la ligne (voir détail sur ligne Kaikyō).

Depuis 2016 et l'ouverture de la ligne Shinkansen Hokkaidō, les trains de passagers reliant Honshū et Hokkaidō ont été supprimés. La ligne est aujourd'hui desservie uniquement par des trains locaux (omnibus) ainsi que par des trains de fret continuant de relier Honshū et Hokkaidō.

Liste des gares

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Gare Nom japonais Distance
(km)
Correspondances Localisation
Aomori 青森 0 JR East : Ōu
Aoimori Railway : Aoimori Railway
Aomori Préfecture d'Aomori
Aburakawa 油川 6,0
Tsugaru-Miyata 津軽宮田 9,7
Okunai 奥内 11,5
Hidariseki 左堰 13,1
Ushirogata 後潟 14,7
Nakasawa 中沢 16,8
Yomogita 蓬田 19,1 Yomogita
Gōsawa 郷沢 21,1
Seheji 瀬辺地 23,4
Kanita 蟹田 27,0 Sotogahama
Naka-Oguni 中小国 31,4 JR Hokkaido : Kaikyō
Ōdai 大平 35,0
Tsugaru-Futamata 津軽二股 46,6 JR Hokkaido : Shinkansen Hokkaidō Okutsugaru-Imabetsu), Kaikyō (à Okutsugaru-Imabetsu) Imabetsu
Ōkawadai 大川平 48,6
Imabetsu 今別 51,0
Tsugaru-Hamana 津軽浜名 52,7
Mimmaya 三厩 55,8 Sotogahama

Matériel roulant

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La ligne est parcourue par des rames séries 701 et GV-E400.

Avant 2016, des trains reliant Honshū et Hokkaidō circulaient également sur la ligne (voir détail sur ligne Kaikyō).

Notes et références

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(ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 津軽線 » (voir la liste des auteurs).

Références

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Liens externes

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