Indianapolis Motor Speedway

Autódromo norte-americano

Indianapolis Motor Speedway é um circuito oval, mas que opcionalmente possui o layout misto localizada em Speedway, um enclave de indianápolis, no estado de Indiana, Estados Unidos localizado em Speedway (aos arredores de Indianápolis), nos Estados Unidos. Fica aproximadamente a 6 milhas (9,7 km) do centro de Indianápolis.

Indianapolis Motor Speedway
Brickyard
Indianapolis Motor Speedway
Indianapolis Motor Speedway
Traçado do autódromo com circuito/layout oval (em preto) e o recente circuito/layout misto, adicionado em 2º plano (em cinza), que teve várias reformulações na década de 2000 e 2010.
Informação geral
Localização Speedway, Indiana, Estados Unidos
Fuso horário UTC−5 (DST: UTC−4)
Coordenadas 39° 47' 35" N 86° 14' 20" O
Capacidade 257 327
Licença FIA Grau 1 (circuito misto)
Grau 2 (usado nas 500 Milhas de Indianápolis)
Proprietário Penske Entertainment Group
Operador IMS, LLC (subdsiária da Penske Entertainment Group.)
Inauguração 15 de março de 1909
Abertura 12 de agosto de 1909
Custo da construção US$ 3 milhões
Arquiteto Carl G. Fisher, James A. Allison, F. H. Wheeler, and Arthur Newby
Eventos principais IndyCar Series
500 Milhas de Indianápolis
(1996–presente)
GMR Grand Prix
(2014–presente)

NASCAR Cup Series
Brickyard 400
(1994–2020)
Verizon 200
(2021–presente)

NASCAR Xfinity Series
Pennzoil 150
(2012–presente)

Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
(2000–2007)
500 Milhas de Indianápolis (1950–1960)

MotoGP
GP de Indianápolis
(2008–2015)

CART
500 Milhas de Indianápolis
(1979–1995)

USAC
(1956–1995)

Circuito oval retangular
Superfície Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito 4,023 km (2,500 mi)
Curvas 4
Inclinação Curvas: 9.2°
Retas: 0°
Volta mais rápida 37.895, 237.498 mph 382.216 km/h (Arie Luyendyk, Treadway Racing, 1996, IRL IndyCar Series)
Circuito misto Grand Prix (2000–2007)
Superfície Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito 4,192 km (2,500 mi)
Curvas 13
Volta mais rápida 1:10.399, 133.546 mph 214.921 km/h (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004, Fórmula 1)
Circuito misto Grand Prix (2008–2013)
Superfície Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito 4,078 km (2,534 mi)
Curvas 13
Circuito misto Grand Prix (2014–presente)
Superfície Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito 3,925 km (2,439 mi)
Curvas 13
Pista de motociclismo
Superfície Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito 4,218 km (2,621 mi)
Curvas 13
Volta mais rápida 1:31.619, 101.781 mph 163.800 km/h (Marc Marquez, Repsol Honda, 2013, MotoGP)

O circuito oval é mundialmente conhecido por ser o palco para as 500 Milhas de Indianápolis, a corrida em circuito oval mais importante no mundo e a corrida mais importante dos Estados Unidos.[1]

Imagem aérea do IMS

Indianápolis é a arena de esportes de maior público do mundo, com 257.000 lugares permanentes. É parte do registro nacional de lugares históricos desde 1975 e desde 1987 é um Marco Histórico Nacional: em inglês, National Historic Landmark, sigla: NHL.

Construído em 1909, é o circuito oval (speedway), um dos pioneiros ao receber esta nomenclatura em inglês. Tem uma capacidade permanente estimada em 257.325 espectadores com assentos no infield, aumentando a capacidade de mais de 300.000 espectadores.[2]

Considerado relativamente plana para os padrões americanos, o circuito oval (portanto sem os circuitos/layouts mistos) possui 2,5 milhas (4,0 km), é um retângulo com os vértices arredondados, com dimensões que permaneceram essencialmente inalteradas desde a sua criação: quatro curvas de 1/4 milhas (400 m), duas retas longas de 5/8 milhas (1,0 km) entre a quarta e primeira curvas e a segunda e terceira curvas e duas retas curtas de 1/8 milhas (200 m), denominados em inglês de "curtos paraquedas", entre a primeira e a segunda curvas mais a terceira e a quarta curvas.

As quatro curvas do oval tem uma curvatura de 9°12' (nove graus e doze minutos), consideravelmente menos do que o Brooklands, Circuito de Monza e Daytona e um comprimento de 0,25 milhas (400 m). A reta principal e o oposto medido cada 0,625 milhas (1 006 m) e o lado reto 0,125 milhas (201 m), totalizando 2,5 milhas (4 000 m). O circuito misto tem uma variante sem chicane na curva 1 do oval e o outro com chicane, medindo 4.192 e 4.218 metros respectivamente. Fórmula 1 e o Grand-Am têm usado o layout misto sem a chicane no sentido horário e a corrida de MotoGP usa a versão com chicane variante no sentido anti-horário.

História

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Construção do IMS.
 
A linha de chegada, com a mítica faixa de tijolos, que a fez ser batizada de Brickyard - terreno dos tijolos

O empresário e arquiteto Carl G. Fisher construiu o circuito com um custo de US$ 3 milhões (cifras da época da década de 1900 nos Estados Unidos) com o objetivo de promover a indústria de automóvel de Indianápolis. A aquisição do terreno foi em 1908 pelo preço de $72.000 e a construção começou em março de 1909 com 500 empregados e 300 mulas.

O primeiro evento foi uma corrida de balões em 5 de junho de 1909 em um evento que atraiu 40 mil pessoas.[3] Em 14 de agosto de 1909 aconteceu uma série de corrida de motos organizada Federation of American Motorcyclists, inicialmente planejado para 15 corridas, no final foram realizadas apenas 7. Em 19 de agosto de 1909 começaram uma série de corridas de carros que duraram 3 dias, um outro evento semelhante foi realizado em dezembro do mesmo ano. Em 1910 foram realizadas 66 corridas no circuitos em três feriados.

Em 30 de maio de 1911 foi realizada a primeira edição das 500 Milhas de Indianápolis, sendo Ray Harroun o campeão. Em 9 de setembro de 1916 foi disputada o Harvest Classic que era composto de corridas mais curtas, após isso o circuito só voltaria hospedaria corridas fora das 500 Milhas em 1994. Devido à Primeira Guerra Mundial, as corridas de 1917 e 1918 foram canceladas e o circuito foi usado como base da Força Aérea dos Estados Unidos. Em 1926 o circuito foi vendido a Edward Vernon Rickenbacker que construiu um campo de golfe no circuito.[4] Na década de 1930, houve um grande aumento médio da velocidade nas corridas o que resultou em 15 acidentes fatais, forçando a pista a ser reformada, sua superfície original com mais de 1 milhão de tijolos foi parcialmente substituída por tarmac, houve uma reforma nos muros para acompanhar a inclinação da pista. Devido a Segunda Guerra Mundial a prova principal foi cancelada entre os anos de 1941 e 1945, durante esse período o circuito ficou abandonado.

 
Reta principal do circuito.

Em 14 de novembro de 1945 o circuito é vendido à Tony Hulman. Pouco a pouco, a superfície de 3,2 milhões de tijolos[5] foi substituída por asfalto para completar a mudança em 1961, deixando intacto uma faixa de tijolos na linha de chegada, que lhe rendeu o apelido de "The Brickyard" ("terreno de tijolos").

Depois de décadas tendo uma única corrida por ano, a pista começou a receber outros eventos como as cerimónias de abertura e fechamento dos Jogos Pan-Americanos de 1987.

A partir da década de 1990, o circuito volta a hospedar corridas além das 500 Milhas de Indianápolis, sendo a primeira as 400 Milhas de Brickyard (em meses diferentes) da NASCAR Cup Series desde 1994.

 
O pagode, construído em 2000.

A partir da década de 2000, o abrigou o Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 num ciclo que foi de 2000 a 2007 em um circuito misto e o Grande Prêmio de Indianápolis de MotoGP e na esteira viria o motociclismo, na categoria MotoGP desde 2008 até 2015. O circuito ganhou o soft wall nas curvas do oval a partir de 2002, a Indy Lights começou a fazer corridas no traçado misto em 2005.

Desde meados da década de 2000, o Indianapolis Motor Speedway tem ocasionalmente hospedado corridas na USAC com um quarter midget.

Na década de 2010, o circuito começa a receber provas das NASCAR Nationwide Series de 250 milhas no oval e a Rolex Sports Car Series no misto a partir de 2012. Em fevereiro de 2012, a instalação foi usada para sediar eventos durante a semana de Super Bowl XLVI, que foi realizado em Indianápolis.[6] Em 10 de maio de 2014, o circuito passa a receber hospedar o Grande Prêmio de Indianápolis, segunda prova da IndyCar Series no circuito, desta vez utilizando o traçado misto de 2,439 milhas (3,925 km) e 14 curvas (até 2018, apenas Will Power venceu no circuito misto do Grande Prêmio de Indianápolis e nas Indy 500), a seção de Snake Pit está incluída. A visão do público foi modificada, junto com a arquibancada especial e seus arranjos.

Desde 2016, a instalação hospeda a Red Bull Air Race no início de outubro.

Em 2020, a Xfinity Series passou a utilizar o traçado misto que a IndyCar usa no circuito, com a Cup Series seguindo o mesmo caminho na temporada seguinte.[7]

Dimensões do Indianapolis Motor Speedway no circuito oval

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Região Número Distância Largura Inclinação (Banking)
Retas longas 2 0,625 milhas (1,006 km) 50 pés (15 m)
Retas curtas 2 0,125 milhas (0,201 km) 50 pés (15 m)
Curvas 4 0,250 milhas (0,402 km) 60 pés (18 m) 9°12'
O oval completo   2,5 milhas (4,0 km) 54 pés (16 m) 3°3'

Vencedores[8]

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Fórmula 1

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Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 de 2003.
Ano Piloto Chassi/Motor Detalhes
2007   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Detalhes
2006   Michael Schumacher Ferrari Detalhes
2005   Michael Schumacher Ferrari Detalhes
2004   Michael Schumacher Ferrari Detalhes
2003   Michael Schumacher Ferrari Detalhes
2002   Rubens Barrichello Ferrari Detalhes
2001   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Detalhes
2000   Michael Schumacher Ferrari Detalhes
Não houve de 1961 a 1999
1960   Jim Rathmann Watson-Offenhauser Detalhes
1959   Rodger Ward Watson-Offenhauser Detalhes
1958   Jimmy Bryan Epperly-Offenhauser Detalhes
1957   Sam Hanks Epperly-Offenhauser Detalhes
1956   Pat Flaherty Watson-Offenhauser Detalhes
1955   Bob Sweikert Kurtis Kraft-Offenhauser Detalhes
1954   Bill Vukovich Kurtis Kraft-Offenhauser Detalhes
1953   Bill Vukovich Kurtis Kraft-Offenhauser Detalhes
1952   Troy Ruttman Kuzma-Offenhauser Detalhes
1951   Lee Wallard Kurtis Kraft-Offenhauser Detalhes
1950   Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser Detalhes

MotoGP

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Grande Prêmio de Indianápolis de Motovelocidade da MotoGP no IMS em 2009.
Ano Pista Moto3 Moto2 MotoGP Resumo
2015 Indianapolis   Livio Loi (Honda)   Álex Rins (Kalex)   Marc Márquez (Honda) Detalhes
2014 Indianapolis   Efren Vazquez (Honda)   Mika Kallio (Kalex)   Marc Márquez (Honda) Detalhes
2013 Indianapolis   Álex Rins (KTM)   Esteve Rabat (Kalex)   Marc Márquez (Honda) Detalhes
2012 Indianapolis   Luis Salom (Kalex)   Marc Márquez (Suter)   Dani Pedrosa (Honda) Detalhes
Ano Pista 125 cc Moto2 MotoGP Resumo
2011 Indianapolis   Nicolás Terol (Aprilia)   Marc Márquez (Suter)   Casey Stoner (Honda) Detalhes
2010 Indianapolis   Nicolás Terol (Aprilia)   Toni Elías (Moriwaki)   Dani Pedrosa (Honda) Detalhes
Ano Pista 125 cc 250 cc MotoGP Resumo
2009 Indianapolis   Pol Espargaró (Derbi)   Marco Simoncelli (Gilera)   Jorge Lorenzo (Yamaha) Detalhes
2008 Indianapolis   Nicolás Terol (Aprilia) Cancelada[note 1]   Valentino Rossi (Yamaha) Detalhes
 
Brickyard 400 da NASCAR de 1994.
Temporada Piloto Marca Equipe
1994 Jeff Gordon Chevrolet Hendrick
1995 Dale Earnhardt Chevrolet Richard Childress
1996 Dale Jarrett Ford Yates
1997 Ricky Rudd Ford Rudd
1998 Jeff Gordon Chevrolet Hendrick
1999 Dale Jarrett Ford Yates
2000 Bobby Labonte Pontiac Joe Gibbs
2001 Jeff Gordon Chevrolet Hendrick
2002 Bill Elliott Dodge Evernham
2003 Kevin Harvick Chevrolet Richard Childress
2004 Jeff Gordon Chevrolet Hendrick
2005 Tony Stewart Chevrolet Joe Gibbs
2006 Jimmie Johnson Chevrolet Hendrick
2007 Tony Stewart Chevrolet Joe Gibbs
2008 Jimmie Johnson Chevrolet Hendrick
2009 Jimmie Johnson Chevrolet Hendrick
2010 Jamie McMurray Chevrolet Earnhardt Ganassi
2011 Paul Menard Chevrolet Richard Childress
2012 Jimmie Johnson Chevrolet Hendrick
2013 Ryan Newman Chevrolet Stewart-Haas
2014 Jeff Gordon Chevrolet Hendrick
2015 Kyle Busch Toyota Joe Gibbs
2016 Kyle Busch Toyota Joe Gibbs
2017 Kasey Kahne Chevrolet Hendrick Motorsports
2018 Brad Keselowski Ford Penske
2019
2020

Grande Prêmio de Indianápolis (Grand Prix of Indianapolis) feita pela IndyCar Series

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A corrida é disputada em um layout mais novo, modificado do circuito usado anteriormente para os Grandes Prêmios dos Estados Unidos disputado no ciclo de 2000-2007 na Fórmula 1 e posteriormente o Moto GP, feita em sentido horário. Posteriormente, seria recém-reconfigurada para ter 2,439 milhas (3,925 km), no circuito misto de 14 curvas em Indianapolis Motor Speedway (uma chicane substitui a curva longa) e a seção de Snake Pit está incluída.

Temporada Data Piloto Equipe Chassi Motor Distância da corrida Tempo de corrida Velocidade média
(mph)
Voltas Milhas (Quilômetros)
2014 10 de maio   Simon Pagenaud Sam Schmidt Motorsports Dallara Honda 82 199.998 (321.85) 2:04:24 96,463 milhas por hora (155,242 km/h)
2015 9 de maio   Will Power Team Penske Dallara Chevrolet 82 199.998 (321.85) 1:42:42 116,842 milhas por hora (188,039 km/h)
2016 14 de maio   Simon Pagenaud Team Penske Dallara Chevrolet 82 199.998 (321.85) 1:50:19 108,784 milhas por hora (175,071 km/h)
2017 13 de maio   Will Power Team Penske Dallara Chevrolet 85 207.315 (333.641) 1:42:58 120,813 milhas por hora (194,430 km/h)
2018 12 de maio   Will Power Team Penske Dallara Chevrolet 85 207.315 (333.641) 1:49:46 113,318 milhas por hora (182,368 km/h)

Recordes

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Traçado da mítica corrida.
Tipo Distância Data Piloto Tempo Velocidade media
(MPH) / (KM/H)
Voltas Milhas
Treinos Livres 1 2.5 (4.0 km) 10 de maio de 1996   Arie Luyendyk 0:00:37.616 239.260 / 385.052
Classificação 1 2.5 (4.0 km) 12 de maio de 1996   Arie Luyendyk 0:00:37.895 237.498 / 382.216
Classificação 4 10 (16 km) 12 de maio de 1996   Arie Luyendyk 0:02:31.908 236.986 / 381.392
Corrida 1 2.5 (4.0 km) 26 de maio de 1996   Eddie Cheever 0:00:38.119 236.103 / 379.971
500 Milhas de Indianápolis mais rápida 200 500 (800 km) 26 de maio de 2013   Tony Kanaan 2:40:03.4181 187.433 / 301.644
 
Traçado do Indianapolis Motor Speedway para a corrida.
Tipo Distância Data Piloto Tempo Velocidade média
(MPH) / (KM/H)
Voltas Milhas
Classificação 1 2.5 (4.0 km) 26 de julho de 2014 Kevin Harvick 0:00:47.647 188.889 / 303.987
Corrida 1 2.5 (4.0 km) 7 de agosto de 2005 Tony Stewart 0:00:50.099 179.641 / 289.104
Corrida 160 400 (640 km) 5 de agosto de 2000 Bobby Labonte 2:33:55.979 155.912 / 250.893
 
Traçado de Indianapolis Motor Speedway para Fórmula 1.
Tipo Voltas Distância Data Piloto Tempo Velocidade média
(MPH) / (KM/H)
Treinos Livres 1 2.605 (4.192 km) 19 de junho de 2004
  Rubens Barrichello
0:01:09.454 135.025 / 217.301
Classificação 1 2.605 (4.192 km) 19 de junho de 2004
  Rubens Barrichello
0:01:10.223 133.546 / 214.921
Corrida 1 2.605 (4.192 km) 20 de junho de 2004
  Rubens Barrichello
0:01:10.399 133.207 / 214.376
Corrida 73 190.165 (306.041 km) 19 de junho de 2005
  Michael Schumacher
1:29:43.181 127.173 / 204.665
 
Traçado de Indianapolis Motor Speedway para a MotoGP.

O Grande Prêmio de Indianápolis de MotoGP é um evento motociclístico que faz parte do mundial de MotoGP.

Tipo Distância Data Piloto Tempo Velocidade média
(MPH) / (KM/H)
Voltas Milhas
Treinos Livres 1 2.621 (4.218 km) 17 de agosto de 2012   Dani Pedrosa 0:01:39.783 94.561 / 152.181
Classificação 1 2.621 (4.218 km) 18 de agosto de 2012   Dani Pedrosa 0:01:38.813 95.489 / 153.675
Corrida 1 2.621 (4.218 km) 19 de agosto de 2012   Dani Pedrosa 0:01:39.088 95.214 / 153.232
Corrida 28 73.388 (118.107 km) 19 de agosto de 2012   Dani Pedrosa 0:46:39.631 94.368 / 151.871

Estatísticas do Grande Prêmio de Indianápolis

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Traçado do Grande Prêmio de Indianápolis, com seu layout de circuito misto refinado em 2014
Treinos livres
(1 volta)
2,439 milhas (3,925 km) 12 de maio de 2017   Will Power 1:07.7684 129,565 milhas por hora (208,515 km/h)
Classificação*
(1 volta)
2,439 milhas (3,925 km) 12 de maio de 2017   Will Power 1:07.7044 129,687 milhas por hora (208,711 km/h)
Corrida
(melhor volta)
2,439 milhas (3,925 km) 13 de maio de 2017   Josef Newgarden 1:09.3888 126,539 milhas por hora (203,645 km/h)
Corrida
(85 voltas)
207,315 milhas (333,641 km) 13 de maio de 2017   Will Power 1:42:57.6108 120,813 milhas por hora (194,430 km/h)
* Recordes da pista com o layout misto de Indianapolis Motor Speedway reconfigurado em 2014

Ver também

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Notas

  1. A corrida de 2008 de 250cc foi adiada para depois da corrida de MotoGP devido à chuva torrencial e fortes ventos causados pelo furacão Ike imediatamente antes da partida, tendo sido cancelada posteriormente.

Referências

  1. «Indy 500: What you need to know». IndyStar. Consultado em 29 de maio de 2016 
  2. List of stadiums with 100,000 plus capacity Estádios capacidade de mais 100.000 pessoas
  3. http://www.indystar.com/article/99999999/SPORTS0107/90429082/Indy-500-Indianapolis-Motor-Speedway-history
  4. Kettlewell, p.1015.
  5. Fontana, Guilherme (Maio de 2016). «100 vezes Indy 500». Quatro Rodas: 20-21 
  6. «NFL Names Indianapolis Site of Super Bowl XLVI». Brandweek. 20 de maio de 2008. Consultado em 23 de novembro de 2010. Arquivado do original em 26 de maio de 2008 
  7. «Cup to run on Indy road course in 2021 - NBC Sports». NASCAR Talk | NBC Sports (em inglês). 30 de setembro de 2020. Consultado em 22 de dezembro de 2022 
  8. Indianapolis Statsf1.com

Ligações externas

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